Weichai WD10 ਸੀਰੀਜ਼ ਸਮੁੰਦਰੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ (140-240kW)
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ
ਫਰੇਮ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੁੱਖ ਬੇਅਰਿੰਗ ਬਣਤਰ;ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ;ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸੂਚਕਾਂਕ
ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਡਬਲ-ਸਰਕੂਲੇਸ਼ਨ ਵਾਟਰ ਕੂਲਿੰਗ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਟਰ ਜੈਕੇਟ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਲੰਮਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਓਵਰਹਾਲ ਦੀ ਮਿਆਦ 20000h ਹੈ
ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਕਤੀ
ਵੱਡੇ ਪਾਵਰ ਰਿਜ਼ਰਵ;ਟਾਰਕ ਰਿਜ਼ਰਵ 20% -35% ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ
ਹਾਈ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਇਲ ਪੰਪ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਰ, ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਟਰ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ;ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਤੇਜ਼ ਹੈ;ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਉੱਚ ਹੈ
ਆਰਥਿਕ ਅਤੇ ਬਾਲਣ-ਕੁਸ਼ਲ
ਇਨਟੇਕ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਸੰਚਾਲਨ ਰੇਂਜ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਕੰਮਕਾਜੀ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 195g/kW•h ਹੈ।
ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ
ਮੁੱਖ ਭਾਗਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰੋ, ਤਾਂ ਜੋ ਉਤਪਾਦ ਛੋਟੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੋਣ।
IMOⅡ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਮਿਆਰ ਪੂਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿਹਾਰਕਤਾ
ਰੀਅਲ ਟਾਈਮ ਵਿੱਚ ਸਪੀਡ, ਪਾਣੀ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ, ਤੇਲ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਐਲਸੀਡੀ ਇੰਟਰਨੈਟ ਸਾਧਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਲਾਰਮ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਸੀਮਾ ਮੁੱਲਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਬੰਦ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਤੂਫਾਨੀ ਵੇਵ ਮੋਡ ਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੰਜਣ ਤੂਫਾਨੀ ਲਹਿਰਾਂ ਵਰਗੇ ਨਾਜ਼ੁਕ ਪਲਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਰੁਕੇਗਾ।
ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦਾ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ
ਟਾਈਪ ਕਰੋ | ਫੋਰ-ਸਟ੍ਰੋਕ, ਵਾਟਰ ਕੂਲਡ, ਇਨ-ਲਾਈਨ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ/ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ | ਸਿਲੰਡਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ | 6 |
ਸਿਲੰਡਰ ਬੋਰ/ਸਟ੍ਰੋਕ | 126×130(mm) | ਵਿਸਥਾਪਨ | 9.726L |
ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਦਰ | ≤0.6g/kW·h | ਰੌਲਾ | ≤99dB(A) |
ਨਿਊਨਤਮ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦਰ | 195g/kW·h | ਵਿਹਲੀ ਗਤੀ | 600±50r/ਮਿੰਟ |
ਟੋਰਕ ਰਿਜ਼ਰਵ | 20-35% | ਕ੍ਰੈਂਕਸ਼ਾਫਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦਿਸ਼ਾ | ਘੜੀ ਦੇ ਉਲਟ |
ਮਾਪ | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ 1499×814×1164(mm) 1018kg |
ਲੜੀ | ਮਾਡਲ | ਏਅਰ ਇਨਟੇਕ ਮੋਡ | ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਪਾਵਰ kW/Ps | ਸਪੀਡ r/ਮਿੰਟ | ਬਾਲਣ ਫੀਡਿੰਗ ਮੋਡ | ਨਿਕਾਸ ਦਾ ਪੱਧਰ | ਪਾਵਰ ਵਰਗੀਕਰਣ |
ਡਬਲਯੂ.ਡੀ.10 | WD10C190-15 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ | 140/190 | 1500 | ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ | IMOⅡ | P1 |
WD10C200-21 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ | 147/200 | 2100 | ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ | IMOⅡ | P1 | |
WD10C218-15 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ | 160/218 | 1500 | ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-15 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ | 176/240 | 1500 | ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ | IMOⅡ | P1 | |
WD10C240-18 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ | 176/240 | 1800 | ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-15 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ | 205/278 | 1500 | ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-18 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ | 205/278 | 1800 | ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ | IMOⅡ | P1 | |
WD10C278-21 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ | 205/278 | 2100 | ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ | IMOⅡ | P1 | |
WD10C300-21 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ | 220/300 | 2100 | ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ | IMOⅡ | P1 | |
WD10C312-18 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ | 230/312 | 1800 | ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ | IMOⅡ | P1 | |
WD10C326-21 | ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰਕੂਲਡ | 240/326 | 2100 | ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੰਪ | IMOⅡ | P1 |
ਟਿੱਪਣੀ: ਉਤਪਾਦ ਮਾਪਦੰਡ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਸਿਰਫ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਹਨ।ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਡਿਲੀਵਰੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਫਿਸ਼ਿੰਗ ਬੋਟ ਮਾਡਲ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਬਾਰੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।