ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ, ਅਰਥਾਤ ਸ਼ਿਪ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟ, ਉਹ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਹੈ ਜੋ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਸਮੁੰਦਰੀ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣਾਂ ਨੂੰ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੰਬਸ਼ਨ ਇੰਜਣ, ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਤੀ, ਬਲਨ ਦੀ ਥਾਂ, ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਾਧਿਅਮ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਢੰਗ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਦਿਲ ਹਨ।ਮੁੱਖ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਨਾਮ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ, ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣ, ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਊਰਜਾ ਪਲਾਂਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੰਜ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਹਨ।ਆਧੁਨਿਕ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਭਾਫ਼ ਇੰਜਣਾਂ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਸੀ, ਪਰ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਉਹ ਲਗਭਗ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਪ੍ਰਚਲਿਤ ਹਨ।ਭਾਫ਼ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਭਾਰੂ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ।ਗੈਸ ਟਰਬਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਪਰਮਾਣੂ ਪਾਵਰ ਪਲਾਂਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਹੀ ਅਜ਼ਮਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਟਰਾਂਸਪੋਰਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੇ ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਸਹਾਇਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੁੰਦੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਨ: (1) ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਗੇਅਰ, ਵਿੰਡਲਾਸ, ਕਾਰਗੋ ਵਿੰਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ।ਇਹ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਭਾਫ਼ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 'ਤੇ ਭਾਫ਼ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਹਿਲਾਂ ਡੀਜ਼ਲ ਦੀਆਂ ਕਿਸ਼ਤੀਆਂ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਹੁਣ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕਸ ਦੁਆਰਾ।② ਪਾਈਪਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਿਸਮ ਦੇ.ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਪਾਣੀ ਅਤੇ ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਤਾਜ਼ੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ;ਸ਼ਿਪ ਬੈਲਸਟ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬੈਲਾਸਟ ਵਾਟਰ ਸਿਸਟਮ;ਬਿਲਜ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਿਕਾਸੀ ਲਈ ਬਿਲਜ ਡਰੇਨੇਜ ਸਿਸਟਮ;ਪੂਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਲਈ ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਏਅਰ ਸਿਸਟਮ;ਅੱਗ ਬੁਝਾਉਣ ਲਈ ਫਾਇਰ ਫਾਈਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਆਦਿ। ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੰਪ ਅਤੇ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।(3) ਚਾਲਕ ਦਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਲਈ ਹੀਟਿੰਗ, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ, ਹਵਾਦਾਰੀ, ਫਰਿੱਜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ।ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਐਡਜਸਟ ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-15-2021