1892 ਵਿੱਚ, ਜਰਮਨ ਖੋਜੀ ਰੂਡੋਲਫ ਡੀਜ਼ਲ (ਰੂਡੋਲਫ ਡੀਜ਼ਲ) ਨੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਢ ਕੱਢੀ ਅੱਜ ਨੂੰ 120 ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਾਲ ਬੀਤ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਫਾਇਦੇ, ਫਾਇਦੇ ਕੀ ਹਨ? ਤੈਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ?
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵੱਡੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਟਾਰਕ, ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਹਨ।
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕੋ ਜਿਹੇ ਹਨ, ਹਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਚੱਕਰ ਵੀ ਇਨਟੇਕ, ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਪਾਵਰ, ਐਗਜ਼ਾਸਟ ਫੋਰ ਸਟ੍ਰੋਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦਾ ਹੈ।
- ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਈਂਧਨ ਡੀਜ਼ਲ ਹੈ, ਇਸਦੀ ਲੇਸ ਗੈਸੋਲੀਨ ਨਾਲੋਂ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਭਾਫ ਬਣਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਪੁਆਇੰਟ ਗੈਸੋਲੀਨ ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਮਿਸ਼ਰਣ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਸਿਸਟਮ.
- ਜਦੋਂ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਹਵਾ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਨੂੰ ਅੰਤਮ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤਾਪਮਾਨ 500-700 ℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦਬਾਅ 40-50 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਪਿਸਟਨ ਚੋਟੀ ਦੇ ਡੈੱਡ ਸੈਂਟਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੇਲ ਸਪਲਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦਾ ਇੰਜੈਕਟਰ ਨੋਜ਼ਲ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ 'ਤੇ ਸਿਲੰਡਰ ਕੰਬਸ਼ਨ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਇੰਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਬਾਰੀਕ ਤੇਲ ਦੇ ਕਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਹਵਾ ਨਾਲ ਮਿਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਮਿਸ਼ਰਣ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਸਫੋਟਕ ਸ਼ਕਤੀ ਹਿੰਸਕ ਵਿਸਤਾਰ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਸਟਨ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦੀ ਹੈ।ਦਬਾਅ 60-100 ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਾਰਕ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਉੱਚ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵੱਡੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ;ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਿਊਲ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ ਪੰਪ ਅਤੇ ਨੋਜ਼ਲ ਦੀ ਨਿਰਮਾਣ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਚ ਹੈ।
- ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਕੰਮ ਮੋਟਾ, ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸ਼ੋਰ;ਡੀਜ਼ਲ ਦਾ ਤੇਲ ਵਾਸ਼ਪੀਕਰਨ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਕੋਲਡ ਸਟਾਰਟ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ।ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ (ਘੱਟ ਸਪੀਡ) ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਪਾਵਰ ਇੰਡੈਕਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੂਟ ਅਤੇ ਕਣ (PM) ਨਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਉਪਰੋਕਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਮੱਧਮ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਸਬੰਧਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
- ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਉੱਨਤ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਡਾਇਰੈਕਟ ਇੰਜੈਕਸ਼ਨ, ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਅਤੇ ਇੰਟਰ-ਕੂਲਡ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕੰਟਰੋਲ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਆਮ ਰੇਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਊਰਜਾ ਬਚਾਉਣ ਅਤੇ CO2 ਨਿਕਾਸੀ ਵਿੱਚ ਫਾਇਦਾ, ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਸਮੇਤ, ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਗਰਮੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬਦਲ ਨਹੀਂ ਸਕਦਾ।
- ਅੱਜ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਟਰੱਕਾਂ, ਪਿਕਅੱਪਾਂ, SUV, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ, ਫੋਰਕਲਿਫਟ, ਜਨਰੇਟਰ, ਬਾਗ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-02-2021