ਲਾਭ:
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਲੰਬੀ ਉਮਰ, ਉੱਚ ਮੋੜ ਹੈ.ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਾਨੀਕਾਰਕ ਗੈਸਾਂ (ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਘੱਟ CO) ਛੱਡਦੇ ਹਨ, ਇਸਲਈ ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਨੁਕਸਾਨ:
ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਸਪੀਡ (1800-3000r /MIN ਦੀ ਆਮ ਗਤੀ), ਵੱਡੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਖਰਚੇ, ਰੌਲਾ, ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ, ਆਦਿ। ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਵਾਹਨ ਅਕਸਰ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਾਹਨ, ਇੰਜਣ ਤਾਪਮਾਨ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਉੱਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਧੇਰੇ ਸੂਟ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਜਮ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੋਲਾਇਡ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦਾ ਤੇਲ ਆਕਸੀਡਾਈਜ਼ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਤੇਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਸਰੋਤ:
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਲੜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਕੋਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੈ।ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਦਸ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉਤਪਾਦਨ ਉਦਯੋਗ ਨੇ ਸਹਾਇਕ ਉੱਦਮਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਬਣਾਈ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਉੱਦਮ ਆਮ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਭੂਮਿਕਾ ਵਜੋਂ, ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੁਝ ਮੁੱਖ ਭਾਗ: ਕ੍ਰੈਂਕ ਕਨੈਕਟਿੰਗ ਰਾਡ, ਪਿਸਟਨ, ਸਿਲੰਡਰ ਲਾਈਨਰ, CAM ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।ਲੇਬਰ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੰਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦ੍ਰਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਤਮ ਸਹਾਇਕ ਉਤਪਾਦਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ, ਵੱਡੀਆਂ ਬੱਸਾਂ, ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ, ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟਾਂ, ਆਦਿ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਉਦਯੋਗ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸੰਬੰਧਿਤ ਅੰਤਮ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜੂਨ-02-2021